Si è riunito oggi presso il Salone degli Arazzi di Palazzo Piacentini, sede del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il tavolo permanente con gli attori del sistema aereo italiano. L’incontro odierno, presieduto dal ministro Adolfo Urso e dal vice ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Galeazzo Bignami, segue alla prima seduta di insediamento del Tavolo del 14 settembre scorso.

Erano presenti alla riunione i rappresentati di Ita Airways, Ryanair, Malta Air, Aeroitalia, Easyjet, Wizz Air, Neos, Sky Alps e Volotea, delle organizzazioni delle compagnie aeree Iata, Aicalf e Ibar, delle associazioni che rappresentano i gestori degli aeroporti Assaeroporti e Aeroporti 2030, dell’associazione incaricata della gestione degli slot aeroportuali italiani Assoclearance e della rappresentanza degli handler di aviazione Assohandlers e l’Associazione AIAV . Presenti, inoltre, i rappresentati delle Autorità di Regolazione dei Trasporti-ART e Garante della Concorrenza e del Mercato-AGCM, di ENAC ed ENAV, della Conferenza delle Regioni e delle Province Autonome, di RFI-Rete Ferroviaria Italiana, di Conftrasporto, Federtrasporto e Federazione Turismo Organizzato.

Il Tavolo ha ripreso l’esame dei temi affrontati a settembre, con un focus particolare sulla trasparenza degli incentivi aeroportuali ai vettori aerei, sulla composizione dei costi dei biglietti aerei e sui prezzi elevati riscontrati dai passeggeri a ridosso della partenza, nei collegamenti con le isole e per i servizi ancillari.

Ha poi analizzato la crescita del settore del trasporto aereo, che sta vivendo un periodo di forte espansione. Secondo le statistiche di Assoeroporti, il numero di passeggeri transitati dagli aeroporti italiani è in forte aumento: oltre 21 milioni ad agosto 2023 (+3,7% sul 2019, oltre il +10% sul 2022) e quasi 20 milioni a settembre 2023 (+4,8% sul 2019, oltre il +9% sul 2022), superando pertanto i livelli pre-pandemici del 2019, anno record per l’aviazione italiana. Secondo i dati ENAV cresce anche il traffico aereo, che nei primi mesi dell’anno ha registrato un +11% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e un +4% rispetto al 2019.

Nel corso dell’incontro sono state infine approfondite le novità introdotte dal Decreto Asset, che ha rafforzato i poteri di controllo dell’AGCM sul coordinamento algoritmico delle tariffe aeree, ha introdotto maggiore trasparenza sugli incentivi ai vettori aerei e ha ampliato le competenze di ART e ENAC nel contrasto alle distorsioni della concorrenza nel settore del trasporto aereo.